二三級市場將變革汽車市場布局
http://www.cznjgs.com 來源：網絡 發布時間：2011/4/14 11:44:55
翻新車型捷足先登
雖然4月份是兩年一次的上海車展，但一年之計在于春，先入為主是個制勝的法寶。第一季度總是各品牌新車市場投放相對集中的時期，而且大都是各品牌的主打車型。至今熱賣不衰的廣本八代雅閣、一汽大眾邁騰、高爾夫、速騰和上海大眾途觀、奧迪Q5等，都是歷年第一季度全力推出的新品，在經過一段時期的市場滲透后，也都驗證了企業對市場動態準確的把握與判斷。
2011年的第一季度，更是新品頻出的一年，1月8日外形更加動感的2011款廣汽本田雅閣首先敲響了新品上市第一鑼；1月11日，2011款奧迪A6L2.0T舒適型正式登場。緊隨其后，2011款景逸、東南希旺、海馬丘比特、長安鈴木SX4舒適型、新款雪鐵龍愛麗舍和本田飛度等，都在短短兩個月里魚貫入市。雖然這些車型大都是“老酒換新瓶”，但也同時都是征戰二三級市場屢立戰功的驍勇悍將，清河的雅閣村、安平的奧迪村，都代表著它們耀眼奪目的功勛、戰績。
自主品牌依然活躍
長城汽車在去年獲得了首個自主品牌的歐盟全系認證，代表著自主品牌實力的增強并初步具備了全面進入歐盟發達市場的能力。隨著自主品牌實力的提升，與合資品牌的質量差距變得越來越小，自主品牌產品也開始有了和合資品牌抗爭的實力。
3月18日，比亞迪繼開年的“搶攻·鉅降”，最高降幅達1.5萬元的官方降價行動后，再掀“煥新·悅變”風暴，旗下7款車型整齊亮相，多達數十項的科技革新，再次成為市場焦點。影響消費者選擇車型的主要因素是實用性、油耗、價格、操控性能、車輛配置、車輛外觀、安全性，目前二三級城市消費者在購車選擇時更為理性，將著眼點回歸到了汽車的實用性。比亞迪正是在這方面下足了功夫，F3在2009年將近30萬輛的銷售成績，至今仍是國內汽車市場的銷量王牌，而去年F3銷售仍是二三級市場的領跑者。
長安汽車去年河北省的總銷量是83000輛。雖然今年國家有關下鄉的補貼政策進行了調整，但長安汽車廠家仍然給予補貼，同時“國三”車型升級為“國四”，更環保、更經濟。廠家的成本提高了，銷售的價格卻沒有增長，為繼續占領二三級市場微車的霸主地位做足功課。
進口、合資品牌全力切入
隨著去年保時捷、奔馳、路虎等高級車唐山、邯鄲的熱賣，北京、天津等地的中、高級車經銷商也開始把目光轉向了二三級市場，保時捷的唐山店目前正在建設中，部分合資品牌有些已經在二三級市場建店銷售，石家莊辛集市雪佛蘭天辰4S店去年8月開業后，科魯茲和賽歐銷量一直很穩定，每個月都能售出20臺左右。東風標致總經理竇賽爾在上海車展前接受采訪時表示，廣州、北京和上海增長態勢已趨于穩定，四五級城市在銷量上有著非常大的增速，小城市的增長能達到20%。東風標致將根據不同級別的市場和不同的潛力，來決定4S店的級別，并在一些小城市中建立二級網點。隨著小城市保有量和銷量的提升，二級網點也可以升級。
進入3月份，陸續走向前臺的都是重量級的角色。3月10日，三款新車隆重登場，東風悅達起亞K5是韓系車型在中國市場真正意義上的第一款主流中級產品，將會對日系中級車帶來不小的競爭壓力；同一天上市的2011款瑞鷹SUV，12萬元的價格優勢，讓這款4驅車更具競爭力；另一款新車是沃爾沃S60，成功地將油耗降低了近10%。3月23日全新上市的新一代寶馬X3，這是一款純粹的公路中型豪華SUV。奧迪Q5的熱賣，讓更多一線品牌盯上了這個價格區間市場，奧迪Q5自去年上市，至今預訂仍需加價等待半年以上才能提到車，這就給這個價格區間的市場，留出了更為寬松的市場空間，介入這個供不應求的市場產品，也只有寶馬X3能夠棲身。據省會寶馬經銷商介紹，寶馬X3目前二三級市場占有率為10%左右，其他車型以5系銷售最為突出，主要集中在經濟基礎較好的邯鄲峰峰等地區。
隨著首都經濟圈、環渤海、冀中、冀南商圈發展規劃的實施，城鄉差別在逐漸縮小，消費者的汽車購買能力逐步提高，汽車二三級市場的營銷新戰略也在悄然運作，新的市場“圈地”運動正在展開。(趙曉童)